In Area di servizio San Pelagio est a Due Carrare c'è 1 punto di ricarica. Per ogni colonnina trovi connettore, potenza massima, operatore e accesso.
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| Connettore | Potenza | Qtà | Corrente |
|---|---|---|---|
| CCS (Type 2) | 400 kW | 11 | DC |
| Type 2 (Tethered Connector) | 22 kW | 6 | AC (Three-Phase) |
| CHAdeMO | 50 kW | 1 | - |
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Area di servizio San Pelagio est a Due Carrare conta un punto di ricarica con 18 prese in totale, con connettori CCS (Type 2) e Type 2 (Tethered Connector) e CHAdeMO. La gestione è di Atlante, che cura manutenzione e guasti, mentre la tua tessera determina il prezzo. Con 400 kW è una stazione di ricarica rapida: ideale per fare il pieno in 20–40 minuti.
Avviare una sessione funziona ovunque allo stesso modo: tessera o app, cavo collegato e la colonnina fa il resto. Il prezzo al kWh dipende dalla tessera e non dalla colonnina: con una tessera conveniente qui risparmi a ogni ricarica.
Se la colonnina è occupata, qui sotto trovi le vie più vicine con altre colonnine e la distanza, Due Carrare ha 4 vie con punti di ricarica. I dati provengono da OpenChargeMap e vengono aggiornati ogni settimana.
La potenza massima a questo indirizzo è di 400 kW, adatta alla ricarica rapida. La velocità reale dipende anche dall'auto e dall'affollamento.
In quasi tutte le colonnine pubbliche la sessione si avvia con tessera o app. Il prezzo al kWh cambia in base alla tessera.
La tariffa la decide la tua tessera, non la colonnina. Calcola circa 0,35–0,65 € al kWh alle colonnine normali e 0,55–0,85 € al kWh in ricarica rapida.
Le colonnine pubbliche nelle vie residenziali sono quasi sempre disponibili 24/7. Ogni scheda in questa pagina indica l'accesso: pubblico, solo clienti o privato.
Avvicina la tessera o il telefono al lettore, attendi la luce e collega il cavo. Per fermare ripresenta la tessera o usa l'app; il cavo si sblocca da solo.
In fondo alla pagina trovi le vie vicine con colonnine, con la distanza. Se è guasta, segnalala all'operatore tramite il numero sulla colonnina.
Sì, quasi tutte le tessere europee funzionano grazie al roaming, e sempre più colonnine rapide accettano il pagamento contactless.
