In Piazza Fabrizio De Andrè a Alessandria c'è 1 punto di ricarica. Per ogni colonnina trovi connettore, potenza massima, operatore e accesso.
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A pochi passi dalla colonnina:
| Connettore | Potenza | Qtà | Corrente |
|---|---|---|---|
| Type 2 (Socket Only) | 22 kW | 3 | AC (Three-Phase) |
| SCAME Type 3A (Low Power) | 3.7 kW | 1 | AC (Single-Phase) |
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Piazza Fabrizio De Andrè a Alessandria conta un punto di ricarica con 4 prese in totale, con connettori Type 2 (Socket Only) e SCAME Type 3A (Low Power). La gestione è di Enel X, che cura manutenzione e guasti, mentre la tua tessera determina il prezzo. Con massimo 22 kW è una classica colonnina di destinazione: perfetta per chi abita, lavora o parcheggia qui (un'EV media passa dal 10 all'80% in circa 1.9 ore).
Avviare una sessione funziona ovunque allo stesso modo: tessera o app, cavo collegato e la colonnina fa il resto. Il prezzo al kWh dipende dalla tessera e non dalla colonnina: con una tessera conveniente qui risparmi a ogni ricarica.
Se la colonnina è occupata, qui sotto trovi le vie più vicine con altre colonnine e la distanza, Alessandria ha 23 vie con punti di ricarica. I dati provengono da OpenChargeMap e vengono aggiornati ogni settimana.
È un punto di ricarica normale (max 22 kW). Per i viaggi lunghi trovi le colonnine rapide nella pagina di Alessandria.
In quasi tutte le colonnine pubbliche la sessione si avvia con tessera o app. Il prezzo al kWh cambia in base alla tessera.
La tariffa la decide la tua tessera, non la colonnina. Calcola circa 0,35–0,65 € al kWh alle colonnine normali.
Le colonnine pubbliche nelle vie residenziali sono quasi sempre disponibili 24/7. Ogni scheda in questa pagina indica l'accesso: pubblico, solo clienti o privato.
Avvicina la tessera o il telefono al lettore, attendi la luce e collega il cavo. Per fermare ripresenta la tessera o usa l'app; il cavo si sblocca da solo.
In fondo alla pagina trovi le vie vicine con colonnine, con la distanza. Se è guasta, segnalala all'operatore tramite il numero sulla colonnina.
Sì, quasi tutte le tessere europee funzionano grazie al roaming, e sempre più colonnine rapide accettano il pagamento contactless.
